随着商业车险改革的展开，出险次数直接与次年保费是否上浮挂钩，而这也将带来消费者在对待出险这件事上的改变。具体来说，假如消费者的车辆发生了一次小事故，如果选择走保险，那么这有可能造成次年费率上浮，也就是说，未来处理一次小事故的理赔成本上升了，这对应的是消费者发生小事故后出险意愿的下降。这同时对应的是车主自费修理需求的上升。事故修理则主要对应的是钣喷业务。
我近期接触的"思博睿培"是一家面向B端做快速钣喷的公司，说它面向B端，是相对于直接面向C端消费者的平台而言，这样的服务钣喷平台有"有一手"，有一手是自建上千平米的钣喷车间，直接面向C端消费者提供服务。而思博睿培则采用的是半直营托管的形式，做4S店的供应商，同时承接的是保险公司、维修保养平台等的订单。
思博睿培CEO艾晓云向36氪介绍道，目前有50%的4S店会将钣喷业务外包给油漆供应商，这是因为如果4S店的油漆工流失率较高，同时没有标准流程，而以这种外部供应商托管+半直营的方式，对于4S店来说，提高了其工位利用率，对于像思博睿培这样的供应商来说，则等于不用再投入重资产，可以以较轻的方式，专注于做服务，思博睿培会对钣喷的业务流程、管理流程以及风控等进行重新设计。
在上游，思博睿培会对接保险公司，包括平安、人保、太平洋保险，以及一些保险渠道/代理（第三方平台），包括保多多、随时保等平台。艾晓云介绍道，目前保多多和随时保已经分别在思博睿培上下了1000万的意向订单。即上述保险公司或第三方平台客户出险后，它们会将订单导给思博睿培，由其完成钣喷服务。除了保险理赔出单，思博睿培还和电商平台达成了合作，这包括京东、天猫、途虎养车、车蚂蚁等，不过艾晓云表示，为了保证平台能够平稳消化订单，思博睿培不会一下子打通上述平台，而是会先建立标准流程，即建设客商管理系统 (APP+微信小程序+钣喷业务标准系统) ，此后再建立直营+托管店，扩大规模。
据艾晓云介绍，目前思博睿培首家托管店即将投入运营，这个托管店有800多平米，后期将拓展为1500平米。艾晓云表示，今年思博睿培会建立一个直营店，5个托管店。
在价格方面，思博睿培的定价大概为油性漆299元，水性漆399元，平均客单价在600左右（消费者可能会几个面放在一起修）。
另外，在用户体验方面，思博睿培还引入了分时租赁代步车的服务，即用户在钣喷期间，可以使用思博睿培合作的EVcard实现自助出行，EVcard在上海的分时租赁网点有很多，目前运营着2000多辆车，计价规则为0.5元-1元/分钟，车主最大活动半径可以达到30公里-75公里。
艾晓云介绍道，思博睿培也在进行培训体系构建和执行，与人社局批准的专业技术培训学校共同建设培训和见习基地，将贵州、湖北、山东等地区的学员进行输送培训，解决培训及就业问题。
思博睿培CEO艾晓云曾任职正通汽车、和谐汽车、海博股份，在海博股份任汽车后市场总负责人。
